Аннотация:
Поскольку доля отечественных транспортных средств на новых источниках энергии продолжает быстро расти, доля транспортных средств, работающих на традиционных видах топлива, на рынке легковых автомобилей Китая демонстрирует тенденцию к ускоренному сокращению. Последние статистические данные, недавно опубликованные Объединенным отделением информации о рынке легковых автомобилей Китайской ассоциации автомобильных дилеров, показывают, что в сентябре 2026 года доля продаж автомобилей, работающих на топливе, на китайском рынке впервые упала ниже одной трети, а общий уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии одновременно поднялся до рекордного уровня в 67%.
Увидев эти данные, генеральный директор Tesla Илон Маск специально направил соответствующий контент и прямо прокомментировал, что зависимость Китая от нефти быстро снижается со скоростью, намного превышающей внешние ожидания.
Это не первый раз, когда Маск публично высказывает подобную точку зрения. 30 января этого года он опубликовал в своем личном аккаунте в социальной сети публикацию о развитии индустрии электромобилей в Китае, опубликованную в августе 2024 года. Тогда он публично заявил, что удивительный рост производства солнечной энергии в Китае и электромобилей значительно снизит зависимость страны от импорта нефти и природного газа.
В сентябре 2026 года уровень розничного проникновения отечественных транспортных средств на новых источниках энергии на общий рынок легковых автомобилей достиг 67,0%, что на 9,1 процентных пункта больше, чем за тот же период прошлого года, и на 1,7 процентных пункта больше, чем в предыдущем месяце, что в очередной раз установило новый рекорд уровня проникновения новых источников энергии на китайском автомобильном рынке.
Соответственно, уровень продаж автомобилей на традиционном топливе официально упал ниже трети критической отметки. В будущем структура потребления всего авторынка будет еще больше склоняться в сторону новых источников энергии, а жизненное пространство топливного транспорта будет только сужаться.
Многие аналитики автомобильной отрасли отмечают, что падение доли топливных автомобилей ниже одной трети является знаковым узлом комплексной электрификационной трансформации отечественного авторынка. Остальные доли топливных автомобилей, скорее всего, будут сосредоточены в нескольких высококлассных внедорожниках, коммерческих автомобилях специального назначения и других подкатегориях. Основной рынок бытовых потребителей почти полностью перейдет на автомобили, работающие на новых источниках энергии. Процесс энергозамещения во всей автомобильной промышленности прошел ключевой поворотный момент.
Комментарии