Недавно переговорщики из Европейского парламента и стран-членов Европейского Союза достигли соглашения по новым стандартам выбросов автомобилей «Евро 7». Новые стандарты распространяются не только на выбросы выхлопных газов транспортных средств, такие как оксиды азота,Также впервые будут введены ограничения на выбросы сверхмелких частиц, образующихся в результате износа тормозов и шин, а это означает, что электромобили и автомобили с водородным двигателем также будут включены в стандарты выбросов «Евро 7»..
Сообщается, что Еврокомиссия в прошлом году предложила пересмотреть нормы выбросов «Евро-7».Стандарты, согласованные 18 числа этого месяца, более мягкие, чем предложенные Европейской комиссией..
Данные показывают, что стандарт Евро-7 относится к стандарту выбросов ЕС уровня 7, который был предложен 10 ноября 2021 года и известен как самый строгий стандарт выбросов в истории ЕС.
Нормы выбросов в основном ограничивают содержание соответствующих компонентов в выхлопных газах транспортных средств. Выхлопные газы автомобилей содержат различные загрязняющие и токсичные вещества, такие как оксиды азота, углеводороды, окись углерода, твердые взвешенные частицы и т. д.
Также были введены два новых показателя: выбросы аммиака, износ тормозов и частицы износа шин, а срок соблюдения предельных значений выбросов также был продлен до 20 лет для всех транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания.
Частицы износа тормозов и шин на самом деле нацелены на электромобили.Кроме того, в индекс включена надежность емкости силовой батареи: 80% на 5 лет и 70% на 7 лет.
Однако после того, как план был обнародован, он вызвал сильную оппозицию со стороны многих автомобильных компаний, включая Volkswagen, Renault, Stellantis Group и т. д., и даже многие правительственные чиновники также ушли в отставку.
25 сентября этого года Еврокомиссия приняла еще одно предварительное предложение – согласившись ослабить интенсивность «стандартов выбросов Евро-7». Общая политикаСохранить существующие предельные значения выбросов и условия испытаний для легковых автомобилей, снизить предельные значения выбросов для грузовых автомобилей и немного скорректировать условия испытаний..
Следует добавить, что стандарты выбросов Евро-7 будут внедрены не сразу.Срок действия: 2026-2028 годы., и к тому времени, боюсь, многие автомобильные компании постепенно откажутся от производства автомобилей, работающих на топливе.