Администратор Федерального авиационного управления (FAA) Майк Уитакер заявил, что агентство может расширить свое расследование производственных процессов за пределами операций по сборке 737 Max, если обнаружит доказательства проблем в других местах в Boeing.
Уитакер сказал, что на данный момент расследование агентства сосредоточено на заклиниваниях центральных дверей на самолетах Max 9, но добавил: «Boeing производит много самолетов, поэтому мы будем присматриваться к Max, но мы также будем систематически проверять компанию, чтобы увидеть, появятся ли эти проблемы и где-нибудь еще. Это зависит от того, к чему нас приведут доказательства».
Более широкое расследование окажет дополнительное давление на компанию, которая борется с растущим кризисом доверия. Эксплуатация Boeing Max страдает от ряда упущений в качестве, поскольку в двух катастрофах со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах погибло 346 человек.
Уитакер сказал, что проблемы, обнаруженные в ходе последних проверок ФАУ, являются производственными дефектами, а не конструктивными недостатками.
«Учитывая историю, которую мы не можем игнорировать, наше внимание сосредоточено на контроле качества и производственном процессе», — сказал он.
Между тем, парки авиакомпаний продолжают работать без Max9. Уитакер отказался обсуждать сроки возобновления полетов Max9, установленные агентством.
"Нет никаких временных рамок", - сказал он. «Это произойдет, когда мы будем знать, что самолет безопасен в полете».