Аннотация:
Британский бренд роскошных автомобилей Bentley, принадлежащий Volkswagen Group, представил в среду свой первый полностью электрический автомобиль, внедорожник Torcal, в среду по местному времени, сделав ставку на то, что богатые покупатели хотят ездить с нулевым уровнем выбросов, не жертвуя при этом конструктивными особенностями, которые определяют британского производителя роскошных автомобилей на протяжении более столетия.
Выпуск внедорожника Torcal состоялся всего через несколько месяцев после дебюта первого электромобиля Ferrari, который был раскритикован некоторыми поклонниками за то, что он выглядел слишком далеким от традиционных спортивных автомобилей итальянского бренда с низким расходом топлива.
Напротив, первый электромобиль Bentley явно унаследовал семейные гены. Он сохраняет элементы дизайна бензиновых моделей бренда, такие как ромбовидные фары, повторяющие форму традиционной передней решетки, хотя электромобилям не нужна решетка для охлаждения двигателя.
Кроме того, автомобиль также создает слуховую текстуру двигателя V8 посредством имитации звуковых эффектов: звуковой эффект основан на звуке оркестровых литавр, дополненных барабанами меньшего размера, а ритм барабанов увеличивается по мере ускорения автомобиля.
Генеральный директор Bentley Франк-Штеффен Валлизер заявил: «Нашей целью всегда было создать в первую очередь настоящий автомобиль Bentley. Мы считаем, что потребители не будут требовать, чтобы это был совершенно другой автомобиль только потому, что он электрический».
Кроме Ferrari, Rolls-Royce, входящий в состав BMW Group, в настоящее время является единственным крупным производителем автомобилей класса люкс, продающим электромобили.
Lamborghini, которая, как и Bentley, принадлежит Volkswagen Group, отложила выпуск своего первого электромобиля до конца века; Британская McLaren также заявила на прошлой неделе, что не планирует разрабатывать электромобили - обе автомобильные компании в качестве причины назвали ограниченный потребительский спрос.
В отличие от электрической модели Luce от Ferrari, стартовая цена которой составляет 550 000 евро (около 628 000 долларов), Torcal позиционируется как модель начального уровня в линейке продуктов Bentley со стартовой ценой 173 000 фунтов (приблизительно 230 000 долларов).
Вализер заявил, что эта модель представляет собой «более доступный Bentley... несомненно, откроет новые рынки».
Bentley продемонстрировала эту модель существующим и потенциальным клиентам и получила бурный отклик в странах Европы, Ближнего Востока и США с высоким уровнем распространения электромобилей. Мероприятия по продвижению на китайском рынке начнутся в следующем году.
Вализер сообщил, что из группы, выразившей интерес, половина — это «существующие клиенты», которые ищут новый электромобиль или планируют обновить свой автопарк, а «около 50% — новички в этом бренде».
Bentley объявила, что инвестировала 350 миллионов фунтов стерлингов (приблизительно 465 миллионов долларов США) в свой завод в Крю, на северо-западе Англии, для производства модели Torcal.
Не так давно McLaren только что объявила об инвестициях в размере 500 миллионов фунтов стерлингов в Великобританию, а Nissan также заявил, что инвестирует 170 миллионов фунтов стерлингов в производство новой модели на местном уровне.
Министр бизнеса Великобритании Джонатан Рейнольдс заявил, что инвестиции Bentley «подтверждают, что мы создаем благоприятные условия для хорошего роста».
Комментарии