Аннотация:
Китайский гигант новых энергетических транспортных средств BYD недавно еще больше расширил свою линейку коммерческих автомобилей в Европе и официально представил новый чисто электрический сверхмощный тягач ETT 44. Эта модель специально разработана для европейских логистических перевозок на большие расстояния. Он не только имеет общую буксировочную способность 44 тонны, но также увеличивает срок службы батареи, эффективность зарядки и экономичность эксплуатации, надеясь способствовать процессу электрификации отрасли тяжелых грузовых перевозок.
В последние годы европейская отрасль коммерческого транспорта сталкивается со все более строгими требованиями к выбросам углекислого газа, и традиционные тяжелые грузовики с дизельным двигателем постепенно превращаются в новые источники энергии. Столкнувшись с этой тенденцией, BYD продолжает увеличивать свои инвестиции в чисто электрические коммерческие автомобили, а ETT 44 считается важным продуктом, представленным на рынке магистральной логистики для тяжелых грузов.
Новый автомобиль разработан на основе новейшей платформы для тяжелых грузовиков BYD, имеет приводную формулу 6×2 и имеет максимальную общую массу 44 тонны, что может удовлетворить потребности основного европейского грузового бизнеса на дальние расстояния. Что касается силовой системы, автомобиль оснащен высокопроизводительной системой электропривода, которая оптимизирована для длительного движения на высоких скоростях и в тяжелых условиях транспортировки.
В основе автомобиля BYD оснащает ETT 44 собственной разработкой лезвийной аккумуляторной батареи. По сравнению с традиционными силовыми батареями, ножевые батареи имеют преимущества в безопасности, сроке службы и использовании пространства, а также могут обеспечить более высокую плотность энергии, отвечающую требованиям дальнего действия тяжелых транспортных средств.
Согласно официальным данным, этот чисто электрический тягач может осуществлять перевозки на большие расстояния в типичных условиях эксплуатации и поддерживает мощную быструю зарядку. Сокращая время пополнения запасов энергии, транспортные средства могут сократить количество стоянок и ожиданий во время логистических операций, а также повысить эффективность перевозок.
Чтобы удовлетворить потребности европейских транспортных компаний, ETT 44 также имеет специально повышенный комфорт кабины и возможности цифрового управления. Транспортные средства оснащены современной средой вождения и системой управления автопарком, которая может помочь операторам отслеживать состояние транспортного средства, состояние аккумулятора и данные о потреблении энергии в режиме реального времени для оптимизации общих эксплуатационных расходов.
BYD заявил, что по мере того, как аккумуляторные технологии продолжают развиваться, а инфраструктура зарядки продолжает совершенствоваться, сценарии использования тяжелых электрических грузовиков быстро расширяются. От городской доставки до региональной логистики и некоторых транспортных задач на дальние расстояния — электрификация становится реалистичным и жизнеспособным вариантом.
Хотя количество большегрузных автомобилей намного меньше, чем легковых автомобилей, уровни выбросов углекислого газа от одного автомобиля высоки, поэтому они считаются важным прорывом в сокращении выбросов углекислого газа в сфере транспорта. Многие европейские страны ввели графики и надеются постепенно сократить долю тяжелых дизельных грузовиков в будущем, а компании, включая BYD, пытаются воспользоваться этим окном трансформации.
Помимо продолжающегося роста в секторе легковых автомобилей, в последние годы BYD также продолжает расширять присутствие коммерческих автомобилей. В настоящее время ее электрические автобусы, электрические грузовики и специальные транспортные средства вышли на многочисленные международные рынки. Выпуск ETT 44 еще раз показывает, что компания надеется повысить конкурентоспособность на европейском рынке тяжелых грузовиков на новых источниках энергии.
Поскольку все больше и больше логистических компаний начинают оценивать транспортные решения с нулевым уровнем выбросов, полностью электрические тяжелые тягачи постепенно переходят от пилотной стадии к стадии коммерческой эксплуатации. Новая модель, представленная на этот раз BYD, также рассматривается как еще один важный узел в процессе перехода мировой индустрии тяжелых грузовиков к электрификации.
Комментарии