Аннотация:
Недавно компания Volvo официально представила последние планы по фейслифтингу подключаемых гибридных версий (PHEV) своих основных моделей внедорожников среднего и большого размера — XC60 и XC90. Благодаря внедрению нового поколения аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии и оптимизированных электронных систем управления запас хода двух флагманских моделей на чисто электрической энергии значительно увеличился. Он не только установил рекорд для семейства подключаемых гибридов Volvo, но и непосредственно обновил рекорд запаса хода на чисто электрическом двигателе среди роскошных подключаемых гибридных внедорожников того же уровня.
В ходе этой технологической модернизации инженеры Volvo структурно изменили конструкцию аккумуляторного модуля, первоначально расположенного в центральном туннеле шасси, что значительно расширило доступную емкость аккумуляторной батареи, не сжимая при этом пространство для сидения и объем багажника автомобиля. В сочетании с более энергоэффективной двухмоторной четырехприводной трансмиссией и системой рекуперации энергии ходовые качества нового автомобиля в чисто электрическом режиме ближе к показателям чисто электромобиля. В Volvo заявили, что значительно улучшенный запас хода на электротяге достаточен для удовлетворения потребностей большинства автовладельцев в ежедневных поездках на работу и в городских поездках за один день, что позволяет автомобилю достичь истинного «нулевого расхода топлива и нулевых выбросов выхлопных газов» в ежедневном городском использовании, полностью устраняя при этом беспокойство о времени автономной работы и подзарядке во время самостоятельного вождения на большие расстояния.
Помимо прорывов в основных показателях срока службы аккумулятора, Volvo также провела комплексную оптимизацию для повышения эффективности восполнения энергии и качества вождения. Две модели после фейслифтинга поддерживают медленную зарядку переменным током большей мощности, и впервые в гибридной платформе с подключаемым модулем представлен более быстрый протокол быстрой зарядки постоянным током, что значительно сокращает время ожидания промежуточной подзарядки. В то же время встроенная компьютерная система автомобиля также глубоко интегрирована с системой управления температурой аккумулятора, которая может интеллектуально прогнозировать распределение мощности на основе навигационных маршрутов и автоматически регулировать идеальную температуру зарядки аккумуляторной батареи непосредственно перед прибытием на зарядную станцию.
Отраслевые аналитики отмечают, что в рыночной среде, где темпы роста рынка высококлассных электромобилей замедляются, а потребители по-прежнему обеспокоены инфраструктурой пополнения запасов энергии, подключаемые гибридные модели с большим запасом хода снова становятся важным двигателем роста рынка роскошных автомобилей. На этот раз технологическая итерация Volvo вывела чисто электрический запас хода XC60 и XC90 на новый уровень. Это не только повышает конкурентоспособность продукции в переходный период полностью электрической трансформации, но также предоставляет очень привлекательное решение для домашних и деловых пользователей, которые стремятся к высокой энергоэффективности, большому радиусу действия и не желают жертвовать гибкостью.
Комментарии